철도 침목

오크 철도 침목: 철도 인프라를 위한 기준

레일 하부 목재라고도 하는 오크 철도 침목은 철도 인프라의 핵심 부재입니다. 레일과 도상 자갈 사이에 놓여 안정성, 궤간 유지, 지반으로의 하중 전달을 담당합니다. 오크(Quercus robur와 Quercus petraea)는 밀도, 기계적 강도, 천연 내구성 덕분에 이 용도의 전통적인 수종입니다. Scierie VUITTON은 운영사, 지선, 산업 용도의 요구에 맞춰 맞춤 제재한 프랑스산 원목 오크 철도 침목을 생산합니다.

철도 침목에 왜 오크를 선택해야 할까요?

오크는 100년 넘게 철도 분야에서 쓰여 왔으며 그럴 만한 이유가 있습니다.

• 높은 밀도: 670 ~ 750 kg/m³로 큰 동하중에 대한 저항성
• 진동과 반복 충격을 흡수하는 뛰어난 경도
• 천연 내구성: 처리에 따라 사용 환경 등급 2 ~ 4, 사용 수명 20 ~ 40년
• 지면에 닿는 경우를 포함하여 곰팡이와 곤충에 대한 저항성
• 건조 후 치수 안정성으로 하중에 따른 변형을 억제
• 프랑스 산림에서 나오는 지역의 재생 가능한 자원

오크는 오늘날에도 특히 역사적, 문화유산적, 산업적 철도망 프로젝트에서 정통 침목의 기준입니다.

오크 철도 침목의 용도

저희 침목은 다양한 용도에 쓰입니다.

• 신설 또는 개량 간선 및 지선 철도
• 산업용 선로: 광산, 제재소, 발전소, 항만
• 문화유산 선로: 관광 철도, 살아 있는 박물관, 역사 열차
• 특정 철도 용도의 프레임
• 사설 선로: 전용 인입선, 하역 설비망

엄밀한 철도 용도 외에도 굵은 단면과 높은 내구성이 필요한 야외 시공 프로젝트에서 대형 구조 부재로 쓸 수 있습니다.

기술 사양

오크 철도 침목은 다음 규격으로 공급합니다.

• 단면: 140 × 240 mm / 150 × 260 mm / 160 × 260 mm
• 길이: 1.80 / 2.00 / 2.20 / 2.40 / 2.50 / 2.60 m
• 수종: 프랑스산 오크(Quercus robur / Quercus petraea)
• 마감: 제재 상태 그대로
• 원산지: 쥐라와 그랑테스트 산림

프로젝트의 조건에 따라 요청 시 특수 단면이나 길이도 검토할 수 있습니다.

Scierie VUITTON의 관리된 제작

모든 침목은 다음과 같이 만듭니다.

• 신중하게 선별한 원목을 쥐라의 저희 작업장에서 제재
• 치수의 규칙성과 면의 평탄도를 위해 정밀하게 사각 가공
• 중대한 구조적 결함이 없도록 육안 검사
• 원목에서 완제품까지 완전한 이력 추적이 가능한 지속 가능하게 관리되는 산림 출처

50년 넘게 쌓아 온 가족 경영의 노하우로 철도 인프라, 산업, 문화유산 분야 전문가에게 요구에 부합하는 믿을 수 있는 구조용 목재를 공급해 왔습니다.

철도 침목과 지속 가능한 발전

콘크리트나 재활용 플라스틱 침목과 달리 오크 침목은 친환경적이고 재생 가능한 선택입니다. 지속 가능하게 관리되는 프랑스 산림에서 나온 오크는 사용 기간 내내 탄소를 저장하며 사용 후에는 재활용하거나 활용할 수 있습니다(바이오매스 에너지, 멀칭, 조경 시공).

견적과 맞춤 상담

철도 운영사, 건설업체, 지자체, 철도 문화유산 관계자이십니까? 단면 선택, 물량 산정, 납품 일정 계획을 도와 드립니다.

단발성 주문이든 특정 현장이든 정기 조달이든 문의해 주시면 맞춤 견적을 받으실 수 있습니다.